數(shù)控車(chē)床加工的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
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[導(dǎo)讀:]數(shù)控車(chē)床加工的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) 1、數(shù)控車(chē)床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車(chē)床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身,液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成的,只是數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的差別,圖1 -12為典型數(shù)控車(chē)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)組成圖。臥式車(chē)床主..
數(shù)控車(chē)床加工的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
1、數(shù)控車(chē)床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車(chē)床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身,液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成的,只是數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的差別,圖1 -12為典型數(shù)控車(chē)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)組成圖。臥式車(chē)床主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架,實(shí)現(xiàn)縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車(chē)床是采用伺服電動(dòng)機(jī),經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架,實(shí)現(xiàn)z向(縱向)和置向(橫向)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控車(chē)床也有女Ⅱ工各種螺紋的功能,主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)來(lái)控制。數(shù)控車(chē)床主軸箱內(nèi)安裝有脈沖編碼器,主軸的運(yùn)動(dòng)通過(guò)同步齒形帶1 1地傳到脈沖編碼器。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),脈沖編碼器便發(fā)出檢測(cè)脈沖信號(hào)給數(shù)控系統(tǒng),使主軸電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進(jìn)給保持加工螺紋所需的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,即實(shí)現(xiàn)加工螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),刀架z向移動(dòng)工件一個(gè)導(dǎo)程。
2、數(shù)控車(chē)床的布局?jǐn)?shù)控車(chē)床的主軸、尾座等部件相對(duì)床身的布局形式與臥式車(chē)床基本一致,而刀架和導(dǎo)軌的布局形式發(fā)生了根本的變化,這是因?yàn)榈都芎蛯?dǎo)軌的布局形式直接影響數(shù)控車(chē)床的使用性能及村L床J結(jié)J和外觀。另外,數(shù)控車(chē)床都設(shè)有封閉的防護(hù)裝置。
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